都匀到凯里修高铁贵阳地铁直通龙里官方
省发展改革委关于省政协十二届三次会议
第号提案的答复
黔发改提复字〔〕33号
（省发改委网站6月29日公开）
文松波委员:
您提出的《关于将沪昆客专与贵南铁路联络线都匀至凯里铁路列入国家“十四五”规划的建议》收悉。感谢您对我省交通工作的关心和支持。我委对有关问题进行了认真研究，现就提案提出的有关问题答复如下:
都匀至凯里铁路是中长期铁路网规划中的一条区域连接线，其主要功能是未来沪昆高铁干线能力不足时，解决凯里经都匀至贵阳的城际客流需求，同时兼顾沪昆高铁联络贵广、贵南高铁。我们会同黔南州、黔东南州启动了项目前期工作，开展了预可行性研究，但因项目建设资金和今后运营维护资金未能落实，招商引资社会投资人未有响应，项目没有实质性启动实施。下一步，我们将和沿线地方政府一道，进一步加大资金筹集力度，积极争取国家资金支持纳入国家铁路五年建设规划启动实施。
贵州省发展和改革委员会
年6月22日
(此件公开发布)
(联系人:牟成刚;联系-)
省发展改革委关于省政协十二届三次会议
第号提案的答复
黔发改提复字〔〕92号
（省发改委网站6月29日公开）石秀丽委员:
您提出的《关于将龙里纳入贵阳轨道交通建设的建议》收悉。感谢您对我省交通工作的关心和支持。我委会同省交通运输厅、省自然资源厅、黔南州政府对有关问题进行了认真研究，现就提案提出的有关问题答复如下:
龙里是距离贵阳城市中心较近的一个县，距离约50公里，属于黔南州管辖。目前，龙里与贵阳市主要通过高铁、高速公路、城市大道连接，交通用时最快在20分钟左右(高铁)、汽车约30分钟，交通十分便捷。
依据《国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》(国办发〔〕52号)，城市轨道交通规划由城市所在地政府主导研究编制，其中地铁和轻轨制式首轮建设规划需报国务院批准，后续建设规划由国家发展改革委批准;现代有轨电车制式由城市所在地政府批准。贵阳市与黔南州分属两个行政区划，虽然贵阳双龙航空港连接龙里的S3、S4号线做了规划预留，但龙里县的GDP、财政收入、城市人口、客流量等发展规模，尚难在短期内满足现行规划建设地铁或轻轨的条件;规划现代有轨电车因距离过长又没有时效优势。我们正在开展利用国家铁路干线和市郊铁路开行贵阳辐射周边市州及沿线城市的铁路公交化运营方案，对于龙里县与贵阳的更多车次的便捷连接，拟在方案中统筹研究。
贵州省发展和改革委员会
年6月22日
来源：贵州省发改委网站十二在线带你看黔南《看黔南》由黔南广播电视台主办
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