快递涨涨涨涨涨涨,通达极兔全网涨派费

韵达、极兔跟进，六家快递公司全网派费上调

8月28日晚，韵达发布公告宣布，为响应国家七部委发布的《关于快递员权益保障工作的意见》，落实国家邮政局《关于快递员权益保障工作的行政指导书》的具体部署，从9月1日起，韵达全网末端派费将上调0.1元。

韵达称，一直以来，韵达多措并举关心、关爱快递员，努力提升快递员的获得感、幸福感。韵达持续在全网大力推广相关保险，开展高温酷暑及业务旺季慰问活动，并通过派费直达机制保障快递员的劳动报酬。韵达将在提升快递小哥获得感的同时，持续加大科技投入，加强末端业务协同，通过技术手段为快递员更好服务消费者创造便利条件，通过完善末端服务机制，提升客户体验。

至此，通达系快递全部宣布派费上调。早前，中通、圆通、申通等均已发布通知，宣布自9月1日起，全网末端派费每票上涨0.1元，用以提高快递员收入。此外，百世快递也确定全网派费上调，目前具体方案还在制定中。

除上述上市企业外，极兔速递也于8月28日晚在内网发布公告，宣布自9月1日起，全网快递员派费每票上涨0.1元。

来源：物流指闻

鄂州花湖机场双跑道全线贯通

8月27日，随着最后一块道面混凝土的浇筑完成，机场东跑道实现全线贯通，这意味着鄂州花湖机场双跑道正式贯通。

东、西跑道的贯通，标志着飞行区跑道工程正式进入验收阶段，机场正式进入校飞准备阶段，为下步助航灯光、通信导航等机场运营基础系统的安装调试提供了基本工作面，也为年底机场建成校飞奠定了坚实基础。

鄂州花湖机场飞行区跑滑系统按满足年旅客吞吐量万人次、货邮吞吐量万吨目标设计，一期将建设长米、宽45米，4E级双跑道，可以起降波音等宽体客货机，机位个，跑道间距米，东跑道与西跑道北端向南错开米，可实现双跑道独立运行。

来源：鄂州花湖机场，物流指闻整理发布

申通快递发布半年报：业务量增长超37%

最新获悉，申通快递发布半年度报告。数据显示，年上半年申通快递完成业务量约48.32亿件，同比增长37.39%。公司实现营业收入约.18亿元，较去年同期增长19.00%。

为谋求企业长远发展，围绕“数智运营”战略，申通快递正在转运中心、干线运力、末端网点等方面大力投入——持续强化基础设施建设，优化干线运力配置，全面赋能末端网点，从而推动全链路数智化转型升级，全面实现智慧运营目标。

自年以来，申通一直在推进重点城市转运中心直营化进程，累计收购了20个核心城市的转运中心。截至到年6月末，申通全网共有转运中心68个，其中东北5个、华北6个、华东27个、华南9个、华中10个、西北5个、西南6个。随着上半年，公司启动了收购乌鲁木齐转运中心中转业务资产组项目，申通自营转运中心从年末的64个增长到目前的65个，自营率提升至约95.59%。

除了数量在提升，申通也正在大力投入资金、技术、设备进行标准化建设、标准化运营及精细化管理提升转运中心运转效率。年申通计划对20个省区48个转运中心及集散中心进行改扩建，改扩建的主要目的是对场地老旧设备设备、操作模式进行更新和优化，使用自动化设备取代传统人工操作向智能化、自动化转变，从而实现产能扩张和人效提升。

据悉在年上半年，申通已完成20个改扩建项目，全网产能吞吐能力达万单/日。下半年，公司还将有28个项目陆续完成交付，交付完成后，公司产能吞吐目标有望实现4万单/日。截至年6月末，申通公司累计投入自动化分拣设备套，其中交叉带分拣设备套，较年新增17套；摆臂设备现有78套，较年新增2套。

此外，年，申通也在自有车队大力投入，打造成为一支数字化车队。截至年6月末，公司自营干线运输车队共有辆车，累计已开通干线运输线路约条。在今年上半年，为了推行干线集约化运输的模式，申通在车队方面的一个重要举动是对大批车辆进行整体升级换代，平均每个月释放运能40万余方，大幅度提升公司运能，实现降本增效。

来源：物流指闻

东航物流：年半年度净利润15.21亿元，同比增加18.7%

8月27日晚，东航物流发布年半年度报告，年上半年，公司实现营业收入.27亿元，同比增长36.01%，主要系在全球经贸活动的持续复苏且航空货运需求持续强劲增长的情况下，导致航空速运业务收入同比增加36.16%；随着航空货运需求增加，货邮处理量增加，导致地面综合服务收入同比增加43.01%；公司综合物流方案业务板块继续依托核心资源优势大力发展多类型客户，综合物流解决方案收入同比增长32.72%。

年上半年，公司实现归属于上市公司股东的净利润为15.21亿元，同比增长18.70%，实现扣除非经常性损益后归属于上市公司股东的净利润为14.93亿元，同比增长22.99%，综合毛利率为25.37%。航空速运方面，年上半年运价逐步回归正常水平，航空速运业务毛利率为29.19%；地面综合服务方面，上半年地面综合服务业务毛利率有所上升，为46.14%；综合物流解决方案方面，上半年该业务毛利率恢复至疫情前同期水平，为9.64%。

来源：民航资源网，物流指闻整理发布

中国国航：年上半年净亏损67.86亿元

8月27日，中国国际航空股份有限公司发布年半年度报告。报告显示，年半年度中国国航实现营业收入.64亿元，同比增长27.05%；归属于上市公司股东的净利润亏损67.86亿元，同比下降28.12%。

财报显示，上半年，国航货运投入54.94亿可用货运吨公里，同比提高36.15%；实现货邮总周转量20.67亿吨公里，同比提高41.70%；货邮载运率为37.63%，同比提高1.47个百分点。

来源：物流指闻

南方航空上半年亏损46.88亿元

日前，南方航空发布年半年度报告。报告披露，南方航空上半年营业收入.76亿元，同比增长32.37%。归属于上市公司股东的净利润亏损46.88亿元，同比减少42.65%。其中，客运收入为.91亿元，同比增加37.85%。主要是由于本报告期国内疫情防控形势向好和中国民航复苏回升态势良好，航空运输量增加，营业收入随之增加；货运及邮运收入为88.66亿元，同比增加15.64%，主要由于全球疫情的反复，国际货运需求仍处于高位，货邮运收入同比增加。其他业务收入为14.55亿元，同比增加46.08%。来源：物流指闻

永辉上半年营收.27亿元，仓储店带动销售额增长%

8月27日，永辉超市发布年半年报。上半年，永辉营业收入为.27亿元，相较年同期疫情影响下的高基数下降7.3%，归母净利润由盈转亏。从财报来看，年第二季度，永辉营收下降速度已经趋缓。今年7月，永辉营收同比增速已回升至9.4%。

“在存量中做增量”是永辉超市上半年战略的重要特色。年5月，永辉超市在福州开设了全国首家定位民生的仓储店。截至年6月底，永辉在全国改店开业的仓储店为20家。报告期内，仓储店销售额同比增长%，单店日均客流同比增长%，仓储店的亮眼表现正是永辉在新的市场环境下，以供应链建设及科技中台打造为核心驱动力，推进科技永辉、数字赋能战略的一大注脚。

在运输端，永辉则建立起覆盖全国29个省市的物流中心。财报显示，年上半年，永辉物流中心配送作业额达.81亿元。

来源：证券时报，物流指闻整理发布

国美零售上半年收入.4亿元，总裁辞任

8月27日，国美零售发布年上半年财报显示，销售收入约为.40亿元，同比增长36.51%；归属亏损19.74亿元，同比减少24.74%。

报告称，集团基于低成本、高效率开放的供应链为第三方赋能，SKU累计超过,个，其中非家电产品占比超过90%以上。集团通过构建共享共建“朋友圈”，与深投控、京东、拼多多及怡亚通等在资本、供应链、渠道及产业链等方面的合作，实现资源互补、强强联合，合力打造扁平化、共享化、去中心化的大消费生态战略服务商。报告中提到，王俊洲因个人计划退休而已辞任国美零售总裁职务。

来源：物流指闻

瑞茂通：上半年净利润2.98亿元，同比增长.72%

8月27日晚，瑞茂通披露半年报，年上半年公司实现营业收入.6亿元，同比增长33.26%；归属于上市公司股东的净利润2.98亿元，同比增长.72%；基本每股收益0.元。来源：中证网，物流指闻整理发布

音飞储存：半年度营业收入3.79亿元，同比增长16.04%

近日，音飞储存发布年半年度报告，该公司期内营业收入3.79亿元，同比增长16.04%。归属于上市公司股东的净利润.9万元，同比增长3.3%。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润.19万元，同比增长13.07%。基本每股收益0.元。

年上半年，受益于市场稳步向好和行业景气度持续提升，公司持续加大研发投入，整合营销资源，提升产品品质，各项主营业务稳步发展，综合成本不断下降，营收、利润等主要指标同比实现增长。报告期内，营业收入变动主要是本期销售订单增长，前期在手项目推进顺利，运营管理较好，完工项目陆续通过业主验收。

来源：综业快报，物流指闻整理发布

东风汽车：上半年净利润5.04亿元，同比增71.68%

8月27日晚，东风汽车披露半年度报告，公司年半年度实现营业收入为88.43亿元，同比增长36.88%；归母净利润5.04亿元，同比增长71.68%；基本每股收益0.25元。报告期内，公司累计销售汽车10.5万辆，同比增长28.68%；截至报告期末，公司的轻型商用车市占率为9.3%，同比提升0.6个百分点，轻卡市占率为10.0%，同比提升0.8个百分点。来源：证券时报，物流指闻整理发布

上汽集团上半年净利润.14亿元，同比增长58.61%

近日，上汽集团披露半年度报告，公司年半年度实现营业收入为.14亿元，同比增长29.90%；归母净利润.14亿元，同比增长58.61%；基本每股收益1.15元。

报告期内，自主品牌上汽乘用车公司零售达到38.1万辆，同比增长60.2%，上汽大通零售达到10.6万辆，同比增长57.2%，上汽通用五菱零售达到88.4万辆，同比增长39.5%，五菱宏光MINIEV在“马卡龙版”上市后价升量稳，继续高居国内电动车销量榜首。

来源：TechWeb，物流指闻整理发布

上港集团上半年净利87.18亿，锦江航运业绩亮眼

8月27日，上港集团发布年上半年财报，该集团年1-6月实现营业收入.63亿元，较去年同期增加44.22%；实现归属于上市公司股东的净利润87.18亿元，同比大涨.10%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润80.91亿元，同比大涨.95%。

期内，上港集团货物吞吐量完成2.7亿吨，同比增长14.6%，其中，散杂货吞吐量完成.3万吨，同比增长28.5%。公司母港集装箱吞吐量完成.0万标准箱，同比增长14.3%，其中，洋山港区完成集装箱吞吐量.6万标准箱，占全港集装箱吞吐量的48.6%。上半年公司水水中转完成.5万标准箱，同比增长9.7%，水水中转比例为50.5%。

来源：航运界，物流指闻整理发布

海南首张自动驾驶开放道路测试牌照授牌

近日，海南省首张智能汽车道路测试牌照授牌仪式在海南热带汽车试验有限公司（海南试验场）举行，此举标志着海南自动驾驶智能网联汽车进入自动驾驶界别取得新突破。

本次获得海南自动驾驶开放道路测试牌照的车型为红旗E-HS3，是由中国第一汽车集团有限公司生产，搭载了红旗L4自动驾驶系统的纯电动自动驾驶汽车。该车配备了4个激光雷达、1个智能摄像头、5个毫米波雷达及高精度定位等多源传感器，最远可探测到米以上的距离，同时在车周围会°实时感知周围的行人、车辆、障碍物等。

目前，海南省首批智能汽车开放测试和示范应用道路总长.2公里，公开道路7条，高速公路1条，覆盖海口、三亚、文昌、琼海四个城市，为企业提供丰富的开放道路测试场景。

来源：北青网，物流指闻整理发布

上汽集团成立商用车智能驾驶公司

日前，上汽集团发布公告，拟与上港集团、恒旭资本共同出资设立“嘉兴东曦致行股权投资合伙企业（有限合伙）”，专项投资于商用车智能驾驶项目。基金认缴出资总额为6.43亿元，其中上汽集团认缴出资5.亿元，持有84.%份额；上港集团认缴出资1.亿元，持有其15.%份额；恒旭资本认缴出资0.01亿元，持有其0.%份额。

与此同时，上汽集团还宣布，正式成立商用车智能驾驶科创公司——上海友道智途科技公司（下称“友道智途”），计划落户中国（上海）自由贸易试验区临港新片区。友道智途为上述基金与青岛海创智链工业互联网产业投资基金合伙企业（有限合伙）、珠海隐山现代物流产业股权投资基金（有限合伙）、中电投融和资产管理有限公司（含其指定的关联投资主体）等共同投资，将依托上汽集团在洋山港“5G+L4”智能重卡项目中的技术积累和经验，聚焦港口、厂区等特定场景与干线物流场景的L4级和L3级自动驾驶产品，致力成为全球商用车领域“全场景自动驾驶解决方案和网络货运平台。”

来源：第一财经，物流指闻整理发布

运费上调9月起生效，达飞和地中海宣布新费率

据悉，MSC和CMACGM宣布上调至欧洲和地中海的海运费，新费率将于9月起生效。

达飞航运公司（CMACGM）宣布对目的地为欧洲、北非和地中海的航线航次实行新的运费上调，将于9月生效。达飞将对从印度到所有北欧和地中海港口的20英尺、40英尺和HC集装箱征收各类货物运费(FAK)。从9月1日起至9月14日止，达飞将上调从巴基斯坦到所有北欧、地中海和北非港口航线的FAK费率。更新后的价格将从9月1日起生效。

除此之外，达飞将对从欧洲、斯堪的纳维亚、黑海和西地中海运往毛里求斯、科摩罗、塞舌尔和马达加斯加的干箱、冷藏箱、平架和托运人自有集装箱(SOC)征收以下旺季附加费(PSS)，将从9月10日起生效。

此外，地中海航运公司(MSC)宣布了从亚洲和南非港口到欧洲目的地的新收费，将于9月生效。MSC将从9月14日起实施从南非港口到欧洲目的港的新运费，直至另行通知，但不得超过9月31日。

来源：搜航网，物流指闻整理发布

USPS将迎来年第二次邮费涨价

近日获悉，美国邮政局宣布将迎来年第二次邮费涨价。8月29日，USPS提高邮资费率的提议将对邮寄服务生效。如果邮政监管委员会批准，这将是今年第二个提高邮资费的提案，第一次提案已于1月24日生效。值得注意的是，FirstClassPackageService、PriorityMail等包裹服务将免于此次涨价。现在提议的年8月加息仅适用于FirstClassMail信件、明信片和邮寄服务。来源：雨果网，物流指闻整理发布预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇

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