守土有责担当作为深入一线靠前指挥

当前，集团公司上下正在深入学习贯彻习近平总书记对防汛救灾工作的重要指示批示精神，全力以赴共保防洪安全。

受川、渝、黔多地连续强降雨影响，成渝、川黔、成昆、渝怀、沪昆等干线防汛形势十分严峻，各单位领导干部特别是主要领导干部守土有责、担当作为、深入一线、靠前指挥，带领广大职工群众持续奋战，确保钢铁大动脉安全畅通，切实保障人民生命财产安全，向防汛救灾第一线的广大干部职工传递着信心与力量。

周末再迎强降雨，誓与洪魔较高下7月23日，重庆工务段观云追雨小组报告，预计在25日夜间至26日白天，该段管内重庆铁路枢纽、成渝线、川黔线珞璜至赶水段将迎来一次强降雨。该段防洪办立即起草防洪布控命令，4名副段长各带一名专业技术人员赶赴綦江、赶水、桐梓、太白4个站区布控。“自接令起，各科室、相关车间及工区人员立即进入备战状态，布控区段Ⅱ、Ⅲ级临时防洪地点，名巡守人员全部上岗。”该段分管防洪副段长周兴元说。仅6月以来，像这样的“硬仗”他们就打了好几回。7月22日晚，该段生产调度指挥中心灯火通明。“雨量达到封锁值，轨道车和人员在綦江待命。”“照明灯具马上出库。”……一条条命令精准地从这里发往现场，合理调配人员、材料，指挥着全段如同一台庞大的机器般高速运转。多处公路受阻给铁路抢险工作带来了极大的困难。该段赶水桥路车间主任、党支部副书记张禄华在乘汽车冒雨赶往现场途中遇道路中断，掉头绕行要多用一倍时间，毅然带上雨具徒步经一条小路，用最短的时间到达水害现场。党员是战斗的旗帜，党支部是攻坚的堡垒。抢险中，该段各级党组织迅速行动，成立党员突击队6支，组织党员骨干名冲锋在第一线，为职工树立了榜样。该段重庆桥路车间党员工长王忠伟家住綦江三江，家里房屋被洪水淹了，他让母亲和妻子在家里抢险，自己则带领班组成员连续6天坚守在水害现场。每一处抢险现场都有专人负责后勤保障工作，通过站区食堂送餐、就近订餐等方式，保证抢险人员喝得上干净水、吃得上热饭菜。同时，该段工会和团委对家庭受灾职工开展走访慰问，组织防洪专项慰问金约23万元。今年以来，该段管内累计降雨.89毫米，同比增加38.9%，川黔线綦江、赶水等地遭遇80年不遇的洪水。该段发扬连续作战的精神，成功处置水害处，保证了铁路运输安全。全员上阵齐防洪，守好最后一道关7月18日14时40分，成都机务段党委书记黄洪兰接到因线路边坡溜坍启动应急响应的通知，立即赶往段应急指挥中心指挥抢险。入汛以来，黄洪兰经常白天布置、检查工作，晚上值守。他说：“进入汛期后就没有睡过安稳觉，一下雨心里就不踏实。”书记段部值守，段长一线检查。7月15日，该段段长张宏添乘G次列车时突遇大雨，在对机车乘务员进行安全提示的同时，与机车乘务员一道加强瞭望，共保行车安全。“走到一线、下到基层”是张宏一直秉持的理念。该段值乘里程近公里，值乘区段多为山区铁路，地质和气候条件复杂，特别是成渝、宝成、达万等线路设备基础薄弱、地质灾害多发，防洪形势十分严峻。“守好最后一道关，撂下荣辱一把闸，肩头都是沉甸甸的责任。”张宏说。该段机车乘务员紧握手中的闸把，全力确保列车安全运行。7月11日，杜伟、陈州宇机班值乘C次列车，在达州至覃家坝间遇大雨，主动降速行驶；7月16日，刘军、刘辉机班值乘T次列车，行至土溪至三汇镇间遇大雨，主动降速行驶……入汛以来，该段共嘉奖防洪有功人员人、26.2万元。凡事预则立，不预则废。入汛以来，该段提前谋划，已组织开展16次救援风险研判、29次救援出动召集演练、23次轨道起重机全面动作试验，6月中旬还组织应急救援技术骨干到成都动车所、双流集动中心现场学习，有针对性地制定了各型动车组救援预案。在7月防洪专题会上，该段就机务防撞、防责任相撞等进行风险研判，将9项典型违章行为纳入重点管控范围，压实管理责任，同时严格落实干部上线添乘卡控措施，原则上除值班干部外，其余干部一律到现场调研并排查防洪风险。入汛以来，该段各级干部现场检查人次，添乘检查趟。风浪再大又怎样，不惧洪峰显担当暗云低垂，骤雨初歇。7月9日正午，重庆车务段段长熊伟从川黔线小南垭站添乘机车到綦江站，沿途检查防洪和接发列车等情况。“如果遇到危及行车安全的情况，应该怎么处置？”一到綦江站，熊伟直奔运转室，不听汇报、不检查台账，先抽问车站值班员，检验其业务能力。“第一时间呼停列车。”车站值班员回答。暴雨威力十足，险情牵动人心。“不是在防洪，就是在去防洪的路上”是今年汛期该段干部职工的工作常态。江河湖库已然承压，降雨仍未停歇，湍急的洪水不断冲刷着綦河两岸。上游暴雨不停，下游形势危急。该段党委书记蔡泽琪赶赴紧邻綦河的两河口站现场指挥防洪工作。洪峰过境，必定给车站造成巨大威胁，车站准备工作是否到位，车站与地方联系是否畅通，都是他查看和

转载请注明：http://www.kailizx.com/klsly/10454.html